Itt van néhány szempont, amit érdemes mérlegelnie annak, aki éppen SUV vásárlásán gondolkodik.
Az SUV-k ma már annyira sokfélék, hogy az ellenük vagy mellettük szóló előítéletek aligha általános érvényűek. Adhatók viszont praktikus vásárlási tanácsok.
James Bond is SUV volánjához ülne - legalábbis ha a felesége és két gyereke miatt családi autóra lenne szüksége. Igen, ez csak reklám. Jól jelzi viszont a kisebb-nagyobb autómonstrumok térhódítását, hogy a Bond-filmek egyik jelentős luxusautó-ellátója, a brit Aston Martin is beszállt erre a piacra, mégpedig a DBX 707 bevetésével. Ez azt is mutatja, hogy időközben az SUV igen általános kategória lett. A luxusszegmenssel ellentétes másik végletre példa a hasznaltauto.hu tavalyi közleménye, amely szerint a magyar SUV-vásárlók kedvence egy aprócska modell, az Esztergomban gyártott Suzuki Vitara. A hazai SUV-használtpiacon a másik két dobogós a BMX X5 és a Toyota Rav 4. Ugyanebből a forrásból lehet tudni, hogy idén tavasszal a magyar használtautó-piacon a legtöbben ferdehátú kocsit kerestek, de utána az SUV volt a legnépszerűbb, kissé megelőzve a kombikat és a szedánokat.
Bár a vásárlók többségének nem jellemző igénye, hogy síléceket vagy raktárkészleteket szállítson – hiszen az SUV a sportos és haszonjárművek kategóriájába tartozik –, a kategória világszerte rendkívül népszerű. 2023-ban az új autók eladása során a SUV modellek aránya elérte a 48 százalékot, és bár azóta a növekedés üteme némileg lelassult, a kereslet továbbra is meglehetősen stabilnak tűnik. A változó piaci igények tükrében különösen jelentős növekedés figyelhető meg az elektromos SUV-k iránti keresletben is.
A kategória népszerűsége nem csupán a praktikumának köszönhető, hanem sokkal inkább az esztétikai preferenciák és érzelmi vonzalmak összjátékának eredménye. Nemrégiben az észt Journée Mondiale magazin egy frappáns analógiával élt: miként a bizonyos frizurák képesek optikailag dúsabbá tenni a vékony szálú hajat, úgy az SUV-k is biztonságérzetet és társadalmi státuszt sugallnak a vásárlóik számára.
